实际胶质测定的意义和用途

对于测定车用汽油中胶质含量的真【zhēn】正意义还未【wèi】*确【què】定。但已证明，胶质含【hán】量过【guò】高会【huì】导致【zhì】进气系统【tǒng】产生【shēng】沉积物【wù】和使进气阀发【fā】生粘【zhān】结。在大多数情况下，可以认为胶质含量低【dī】能够确保进气系统的安【ān】全。当【dāng】然,使用者应该认识到【dào】，试验本【běn】身与进气系统【tǒng】沉积物并无相关性。对车用汽油来说，试验【yàn】的基本【běn】目的【de】是【shì】测定试样在试【shì】验【yàn】以前或相对较【jiào】缓【huǎn】和的试验【yàn】条件下形成的氧化【huà】产物。由【yóu】于【yú】许多【duō】车用汽油是【shì】人为掺进了【le】非挥发【fā】性的油品或添加剂，所以用正庚烷将蒸发残渣【zhā】中非挥发性的油【yóu】品【pǐn】或【huò】添加剂抽【chōu】提出【chū】来是非常必要的,以便测得有【yǒu】害的【de】胶质物质。

对于喷气燃料来说，胶质含量【liàng】高说明【míng】燃料被高沸点油品或颗粒物质【zhì】污【wū】染，这一情况【kuàng】通常【cháng】反映出炼【liàn】厂下【xià】游的输配【pèi】过程处理不当。