液压油污染的原因

液压油液被污染的原因是很复杂的，但大体上有以下几个方面：
　　1.1残留物【wù】的污染：  主要指【zhǐ】液压元【yuán】件以及管道、油箱【xiāng】在【zài】制【zhì】造【zào】、储存、运【yùn】输、安装、维修过程中，带【dài】入的【de】砂粒、铁【tiě】屑、磨料、焊渣、锈片、油垢、棉纱和灰尘等，虽然经过清【qīng】洗，但【dàn】未清洗干净而残留下来的【de】残留物所造【zào】成的液压【yā】油液污染；
　　1.2侵【qīn】人物的污染【rǎn】：主要指周围环境中的污【wū】染物，例如空气、尘埃、水滴等【děng】通过一切【qiē】可能【néng】的侵入点，如【rú】外露的往【wǎng】复运动活塞杆【gǎn】、油箱的【de】通气孔和注油孔等【děng】侵入系统【tǒng】所造成的【de】液压油液【yè】污染；还如维修过程中不【bú】注意清洁，将环【huán】境周围的【de】污染物带入，以粗代【dài】细，甚至不用过滤器，过【guò】滤器几年不清洗【xǐ】、滤网不经常清【qīng】洗、换油或补油时【shí】不注意【yì】油【yóu】的【de】过【guò】滤、脏的油桶【tǒng】未【wèi】经过严格【gé】的清洗就拿来用，从而把【bǎ】污染物带【dài】入。
　　1.3生成【chéng】物的污染：主要指液压传动系【xì】统【tǒng】在工作过程中所产【chǎn】生的金属微粒、密封材料磨【mó】损颗粒、涂料【liào】剥离片、水分、气【qì】泡及油液变质后的胶状物等所造成的液【yè】压油【yóu】液污染。这些颗粒污物类【lèi】似于研磨金属加【jiā】工面【miàn】使【shǐ】用【yòng】的研磨剂，液压【yā】系统中的【de】污染颗粒随着液压油的流动而遍布整个【gè】系统。当通过泵、缸、阀【fá】各液【yè】压元【yuán】件时，会加剧【jù】各摩擦副【fù】的磨损，产【chǎn】生出新的污染颗粒，造【zào】成恶【è】性循【xún】环，大大降低元【yuán】件【jiàn】的【de】使用【yòng】寿【shòu】命【mìng】，严重【chóng】地威胁着液压系统的正常【cháng】工作。油液分解残余物及表面活性媒介物【wù】等，它们会腐蚀机件，并使元件表面的污物【wù】分【fèn】散到油【yóu】液中【zhōng】去【qù】而难以清除【chú】，还【hái】降低【dī】过滤网附着【zhe】污物的【de】能【néng】力，常常使节【jiē】流小孔堵塞。使液压元件【jiàn】失效造【zào】成事故故【gù】障。
　　1.4液压油【yóu】中混入的其它油品。不同品种、不同【tóng】牌号的【de】液【yè】压油【yóu】其【qí】化学成分是不相同的【de】，当液压油【yóu】中混入【rù】其它【tā】油品后，就改变了【le】其化学组成，从而使用【yòng】其性质也发生变化。
　　1.5污【wū】染度等级【jí】:工作介质的污染【rǎn】用污染【rǎn】度等级来表示，它是【shì】指单位体【tǐ】积工作【zuò】介质中固体颗粒【lì】污染物的【de】含量，即工作介【jiè】质【zhì】中所含固体【tǐ】颗【kē】粒的【de】浓度。为了定量地描述和【hé】评定工作介【jiè】质的污染程度，标【biāo】准化组织的标准ISO4406中已经给出了污染度等级【jí】标准（表1.4）。污染度等级用两【liǎng】组数码表示工作介质【zhì】中固【gù】体颗粒的污【wū】染度，前【qián】面一组数【shù】码代表【biǎo】1mL工作介质中尺【chǐ】寸不小【xiǎo】于5μm的颗粒【lì】数等级【jí】，后【hòu】面一组【zǔ】数码代表1mL工作介质中尺寸【cùn】不小于15μm的颗粒数等级，两组数【shù】码之间【jiān】用一斜线分【fèn】隔【gé】。例如污【wū】染【rǎn】度等级数码为18/15的液压油，表示它在每毫升内不【bú】小于5μm的颗粒数【shù】在1300~2500之间，不小于15μm的颗粒数【shù】在160~320之间。